Πώς να ανοίξετε το δρόμο για το εξοχικό σπίτι

2024 Συγγραφέας: Gavin MacAdam | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 13:38

Όταν αγοράζετε μια προαστιακή περιοχή, ένα σπίτι ή ένα εξοχικό σπίτι, κάθε ιδιοκτήτης, εκτός από τη σύνδεση των επικοινωνιών με τη μελλοντική του ιδιοκτησία γης, ενδιαφέρεται για δρόμους πρόσβασης. Άλλωστε, από την κατάσταση στην οποία βρίσκονται, πόσα περισσότερα χρήματα πρέπει να επενδυθούν σε αυτά, αν χρειαστεί, θα είναι η τελική απόφαση για την αγορά ακινήτων. Πώς να τοποθετήσετε σωστά το δρόμο στο εξοχικό σπίτι στον ιστότοπό σας και πόσα χρήματα θα κοστίσει μια τέτοια "ευχαρίστηση" σε έναν Ρώσο πολίτη

Εάν χρειάζεστε έναν καλό δρόμο για τη χώρα

Πολλοί άνθρωποι καταλαβαίνουν ότι δεν μπορούν να κάνουν χωρίς δρόμο και κανονικούς δρόμους πρόσβασης στο dacha. Ένας καλός δρόμος είναι επίσης η ευκαιρία να έρθετε στο dacha το χειμώνα, κατά τη διάρκεια της περιόδου των βροχών, αυτό είναι μια ευκολία κατά την οικοδόμηση ενός εξοχικού σπιτιού, όταν διάφορα φορτηγά πρέπει να φτάσουν μέχρι την τοποθεσία, φέρνοντας οικοδομικό υλικό. Άλλωστε, σήμερα πολλοί κάτοικοι της πόλης μετακομίζουν σε μόνιμη κατοικία έξω από την πόλη. Εάν υπάρχει καλός δρόμος από το εξοχικό σπίτι στην πλησιέστερη άσφαλτο, τότε το να ζείτε έξω από την πόλη, στον καθαρό αέρα και στη φύση θα είναι η καλύτερη εναλλακτική λύση για ενασχόληση όλο το χρόνο στη φασαρία της πόλης.

Έτσι, εάν μια dacha, μια προαστιακή περιοχή, ένα εξοχικό σπίτι είναι καλό για όλους, αλλά ο δρόμος προς αυτά αφήνει πολλά για να είναι επιθυμητός, πρέπει να ακολουθήσετε τον ακριβό, αλλά σύντομο δρόμο, χωρίς να περιμένετε έλεος από τις τοπικές αρχές, όταν μπες στον κόπο να στρώσεις άσφαλτο παντού ή να γεμίσεις τουλάχιστον το δρόμο με χαλίκι.

Ένας καλός καλοκαιρινός εξοχικός δρόμος και η είσοδος στο σπίτι δεν πρέπει να καλύπτονται με τεράστιες λακκούβες κατά τη διάρκεια της περιόδου των βροχών, δεν πρέπει να έχουν ένα στρώμα λάσπης, πηλού, στο οποίο, όχι σαν αυτοκίνητο, θα είναι αδύνατο να περπατήσετε πάνω του δικό, ακόμη και σε λαστιχένιες μπότες. Λοιπόν, από πού να ξεκινήσετε τις ενέργειές σας, εάν αποφασίσετε να κανονίσετε ανεξάρτητα τους δρόμους πρόσβασης στο σπίτι;

Βήμα 1. Διάταξη και πρώτες στρώσεις του μελλοντικού δρόμου

Ο δρόμος πρέπει να σχεδιαστεί. Χωρίς σχέδιο και σαφή ιδέα για το πώς θα στρωθεί η επιφάνεια του δρόμου, δεν αξίζει να ξεκινήσετε να το χτίζετε. Μετριέται το τμήμα του δρόμου που θα χρειαστεί να χρησιμοποιηθεί. Είναι καλό αν είναι ακόμη και από το τελικό σημείο μέχρι την πολύ ντάκα. Αλλά αν υπάρχουν πτώσεις σε αυτό, τότε πολύ απότομες κλίσεις του δρόμου (πάνω από 12 τοις εκατό) θα πρέπει να γυρίσουν από τις στροφές του δρόμου. Και αυτά είναι επιπλέον έξοδα.

Κάθε κατασκευαστής δρόμων θα σας πει ότι οι ειδικοί κατασκευάζουν το σωστό δρόμο σε στρώσεις. Σε αυτό το "στρώσιμο κέικ", το πιο σημαντικό σημείο είναι η βάση του, πάνω στην οποία θα βρίσκονται τα υπόλοιπα στρώματα. Όσο καλύτερα προετοιμάζεται το θεμέλιο, τόσο περισσότερο θα διαρκέσει η επιφάνεια του δρόμου.

Το ανώτερο στρώμα εδάφους στο μελλοντικό δρόμο αφαιρείται. Έως 50 εκατοστά χωμάτινου εδάφους αφαιρούνται από μια τύρφη ή πηλό, μόνο το ανώτερο λεπτό στρώμα από μια αμμώδη επιφάνεια. Τώρα ήρθε η ώρα να περιορίσετε την κοπή του εδάφους. Πάνω του τοποθετείται μεγάλη θρυμματισμένη πέτρα, στη συνέχεια μικρότερη. Ένα "μαξιλάρι" άμμου χύνεται από πάνω. Ένα τέτοιο προπαρασκευαστικό στρώμα του δρόμου θα κοστίσει στον ιδιοκτήτη του δρόμου έως και 300 ρούβλια ανά τετραγωνικό μέτρο.

Μερικές φορές το υπόστρωμα του δρόμου γίνεται πιο ακριβό, αλλά ταυτόχρονα το πιο ανθεκτικό - τοποθετούνται πλάκες σκυροδέματος (παρεμπιπτόντως, αυτές οι χρησιμοποιημένες πλάκες θα είναι πολύ φθηνότερες από τις καινούργιες) και χύνεται μονολιθικό υγρό σκυρόδεμα στην κορυφή, το οποίο κρατά αυτές οι πλάκες μαζί.

Βήμα 2. Στη γραμμή τερματισμού

Τώρα πρέπει να πάρετε όχι λιγότερο σημαντική απόφαση από την προετοιμασία της βάσης του δρόμου - πώς να κάνετε την τελική επίστρωση σε αυτήν; Μια φθηνή επιλογή είναι ένα αστάρι ή γεμίζοντας το δρόμο με χώμα. Ωστόσο, μια τέτοια επιφάνεια του δρόμου, πρώτον, είναι βραχύβια, και δεύτερον, στις πλημμύρες της άνοιξης και στις βροχές του φθινοπώρου, θα είναι αρκετά δύσκολο να φτάσουμε στο σπίτι.

Μια καλή επιλογή μεσαίου κόστους είναι να πασπαλίζετε το δρόμο με ψίχουλα ασφάλτου. Αμμώδη ψίχουλα ασφάλτου παράγουν μια πιο λεία επιφάνεια του δρόμου. Αλλά κατ 'αρχήν, όλοι οι τύποι ψίχουλας ασφάλτου θα είναι ανθεκτικοί και εύχρηστοι.

Το ζεστό άσφαλτο ψίχουλα τοποθετείται στην προετοιμασμένη επιφάνεια του δρόμου και ισοπεδώνεται, ενώ συμπιέζεται με μια δονούμενη πλάκα.

Εάν ένας τέτοιος δρόμος έχει επίσης κράσπεδο, τότε ο καμβάς δεν θα γλιστρήσει στα πλάγια με την πάροδο του χρόνου και θα εξυπηρετήσει περισσότερο από μία πενταετία υπό συνθήκες επισκευής. Μια ασφάλτινη επιφάνεια του δρόμου κοστίζει έως και 500 ρούβλια ανά τετραγωνικό μέτρο για όσους επιθυμούν να κάνουν έναν τέτοιο δρόμο (αν και είναι δυνατόν να διαπραγματευτούν με μεμονωμένους οργανισμούς οδικής δόμησης και φθηνότερα - για 300-400 ρούβλια ανά τετραγωνικό μέτρο).

Μια άλλη επιλογή για την επίστρωση της γραμμής τερματισμού είναι το σκυρόδεμα. Το τσιμεντένιο πεζοδρόμιο είναι πιο ανθεκτικό από την άσφαλτο, αλλά και αρκετά ακριβό.

Σε γενικές γραμμές, αν υπολογίσουμε το κόστος κατασκευής ενός δρόμου προς το dacha από την αρχή μέχρι το τέλος, τότε μπορούμε να υποθέσουμε ότι αυτή η διαδικασία δεν είναι μόνο μακρά, αλλά και αρκετά δαπανηρή. Τουλάχιστον για ένα συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου, πρέπει να έχετε 100 ή περισσότερα χιλιάδες ρούβλια. Επομένως, εάν το οικόπεδο που προσφέρεται προς πώληση έχει κακό δρόμο, θα πρέπει να μιλήσετε με τους ιδιοκτήτες του για μια σημαντική έκπτωση στη ρύθμιση των τοπικών οδών.